Исторический оригинал
Открытие ГДЖД им. А. М. Горького
8 ноября 1939 г..Станция "Родина" (заложена 24 июня 1939 г..). ...Заводу им. С. Орджоникидзе было поручено возведение здания станции. Паровозное депо со всеми подсобными помещениями строил завод "Новое Сормово"... ...Открытие Горьковской детской железной дороги состоялось 8 ноября 1939 года и стало значительным событием в жизни города. К нему усиленно готовились: для юных железнодорожников была сшита форма со знаками различия, специально изданы афиша-плакат и большой тираж фото-открыток с изображением станций, депо, подвижного состава и отдельных видов детской железной дороги, заказано 20 тысяч различных пригласительных и 1,5 тысячи проездных билетов. Все станции и депо художественно были оформлены и празднично украшены, во всех 4-х пунктах следования поезд должен был встречать духовой оркестр. Приглашено много гостей, в том числе 100 детей из других городов и Горьковской области. 5 ноября для встречи делегаций на 3-х вокзалах установлены дежурства. В школах г. Горького проходило соревнование за право стать первыми пассажирами Малой детской железной дороги. В полдень парадом 1700 юных железнодорожников, окончивших железнодорожные курсы, одетых в новую форму, началось главное торжество. С рапортом о готовности детской железной дороги и поздравлениями выступили начальник строительства И. А. Слепов и I секретарь Горьковского обкома ВКП(б) А. И. Шахурин. С приветствиями выступили представители делегаций Московской, Гомельской и Днепропетровской детских железных дорог, приехавшие в на открытие дороги в г.Горький. «Малая Горьковская дорога построена в рекордно короткий срок, по величине она является самой большой детской дорогой. Ваша задача», – звучало в напутствии гостей из Москвы юным горьковским железнодорожникам, – «не только помнить, но и на деле доказать слова наркома Л.М.Кагановича, что детская дорога – не забава». В своем поздравлении Лида Лозовская из г. Гомеля от лица белорусских пионеров сказала: «Получив такой чудесный подарок, мы призываем вас лучше учиться в школе и овладевать сложной железнодорожной техникой, чтобы вырасти и стать настоящими патриотами нашей великой державы и в любой момент встать на защиту нашей могущественной и любимой родины». От имени ребят юный диспетчер дороги Роза Лебедева зачитала письмо в стихах, написанное при участии горьковских поэтов и адресованное И. В. Сталину, пионерка Белякова – текст письма Л. М. Кагановичу. Ровно в 14 часов была перерезана красная ленточка, протянутая через полотно детской железной дороги, и путь был открыт. Начальник станции «Родина», ученица 8-го класса Рахиль Шнейдер дала знак к отправлению, и машинист Женя Герман под звуки духового оркестра повел в путь свой первый состав из 6 вагонов, заполненный пассажирами. Через 32 минуты, пройдя 9 километров, поезд прибыл на конечную станцию «Счастливая». После отправления первого «правительственного» поезда было организовано катание детей. Открытие стало настоящим подарком детям г. Горького к празднику, его трансляция осуществлялась по городскому радио и радиосвязи детской железной дороги... ...Главные пути детской железной дороги прошли на расстоянии 9,1 км от сада «1 Мая» до Соцгорода автозавода им. Молотова. Она стала самой большой по протяженности в СССР. На дороге были построены здания вокзалов станций «Родина», «Им.Маяковского», «Пушкино», «Счастливая» и паровозное депо им. Чкалова на две канавы с электроподстанцией, с ремонтным залом, кузницей, электросварочной, учебными слесарно-механическими и слесарными мастерскими с набором слесарного и столярного инструментов. Подвижной состав дороги состоял из 2 паровозов, 12 пассажирских мягких вагонов, 6 товарных платформ, 1 крытого вагона, мотовоза, автодрезины «Пионер», путеизмерительной тележки. Она была оборудована электрожезловой, селекторной, телефонной и радиосвязью. Были радиофицированы станции «Родина» и «Счастливая», а также пассажирские вагоны, оборудована радиосвязь паровоза с диспетчером.... Источник: PastVu CID: 298370 Карточка: https://pastvu.com/p/298370 Оригинал файла: https://img.pastvu.com/a/q/u/a/quad3a4nfr2v4fg1jr.jpg Автор источника: MEGA Датировка: 1939 Направление съёмки: n
