Коллекция реконструкций

Все реконструкции: ЖД мост через р. Белую

8 сентября 1888 года министр путей сообщения адмирал К.П.Посьет в торжественной обстановке перерезал шелковою ленту, растянутую между фермами построенного через реку Белая железнодорожного моста, и поезд впервые пошел к Уфимскому вокзалу.Пролетные строения, спроектированные профессором Н.А.Белелюбским по техническим нормам 1884 года для моста через реку Белая, были изготовлены на Воткинском заводе. В 1885 года в конструкциях пролетных строений на мосту через Волгу у Твери и в 1886 году на мосту через Белую в Уфе Белелюбский первым стал применять, изобретенное им, шарнирное опирание поперечных балок проезжей части на нижние пояса ферм. Во времена Белелюбского эта конструкция считалась прогрессивной, позволяла уменьшить дополнительные напряжения в элементах ферм. На Эдинбургской выставке 1890 года эта констркуция удостоилась Золотой медали и в дальнейшем получила распространение за рубежом под названием «русский тип опирания».По мосту сразу же было открыто пешеходное движение, для этого были сделаны специальные боковые настилы (впоследствии движение пешеходов было запрещено). Источник: PastVu CID: 210822 Карточка: https://pastvu.com/p/210822 Оригинал файла: https://img.pastvu.com/a/z/t/w/ztw1g14psmr0i8h1a2.jpg Автор источника: Mrsteering Датировка: 1888-1917 Направление съёмки: sw